Resultaten en activiteiten
|
Wat willen we bereiken (resultaten) |
Behalen we onze doelen |
|
Vervoerswijzen |
|
|
Toename van ruimte-efficiënte, schone en gezonde vervoerswijzen door groei van het aandeel voetgangers, fiets en openbaar vervoer en afname van het aandeel auto's zowel binnen gemeente Groningen als van en naar Groningen met als doel: herwinnen openbare ruimte, verminderen CO2 uitstoot en realiseren van een gezondere leefomgeving. |
Oranje |
|
Toelichting: Voor de uitbreiding van de fietsenstalling bij station Groningen Noord en de verbetering van de toegankelijkheid van dit station wordt gekeken naar alternatieven waardoor bomenkap kan worden voorkomen. Dit leidt tot vertraging in de uitvoering. |
|
|
Bereikbaar houden van de economische kerngebieden van Groningen met onder meer de (vracht)auto |
Groen- |
|
De auto krijgt een minder dominante positie |
Groen- |
|
Effect op de directe omgeving |
|
|
Herwinnen van de openbare ruimte en zorgen voor voldoende goede fietsparkeervoorzieningen |
Oranje |
|
Toelichting: De nieuwe fietsenstalling Westerhaven wordt naar verwachting pas in 2026 in gebruik genomen. Inmiddels is namelijk gebleken dat het realiseren van een goede in-/uitgang (constructief) veel ingewikkelder is dan vooraf werd gedacht. Op dit moment vindt de uitwerking hiervan plaats en vinden bovendien gesprekken plaats met de overige pandeigenaren. |
|
|
Herwinnen van de openbare ruimte door terugbrengen dominantie van geparkeerde auto’s in het straatbeeld |
Groen- |
|
Minder verkeersslachtoffers |
Groen- |
|
Slim en Duurzaam |
Groen- |
|
Voorrang geven aan innovatie en schone vormen van personen- en goederenvervoer |
Groen- |
|
Sturen op verkeer (in plaats van faciliteren en geleiden) |
Groen- |
|
Het op orde hebben van de datastromen |
Groen- |
|
Een leefbare en aantrekkelijke binnenstad door alleen nog maar schone voertuigen toe te staan |
Groen- |
Prestatie indicatoren
Met de prestatie-indicatoren wordt de prognose van de uitvoering van ons beleid in dit beleidsveld weergegeven. De gerealiseerde doelstellingen worden hier niet gemeld. Wij geven alleen een toelichting op verwachte afwijkingen in de uitvoering.Met de volgende indicator(en) wordt de voortgang van de uitvoering van ons beleid gemeten.
|
Prestatie indicator(en) |
Beoogd 2025 |
Prognose 2025 |
|
Vervoerswijzen |
|
|
|
Tevredenheidscijfer voor fietsen in Groningen |
7,1 |
Groen- |
|
Betrouwbaarheid van het openbaar vervoer in Groningen |
85% |
Groen- |
|
Effect op de directe omgeving |
|
|
|
Bezetting van de P+R terreinen in Groningen: |
|
|
|
·Autoparkeerplaatsen |
65% |
Groen- |
|
·Fietsparkeervoorzieningen |
75% |
Groen- |
|
Tevredenheidscijfer parkeergarages Groningen |
8,0 |
Groen- |
|
Aantal kilometers 50 km/uur-weg gewijzigd in 30 km/uur |
4 |
Groen- |
|
Slim en Duurzaam |
|
|
|
CO2-uitstoot per reizigerskilometer bus in gram per reizigerskilometer |
5 |
Groen- |
|
Aantal openbare laadpunten voor elektrische/waterstof voertuigen |
|
|
|
·Op straat en P+R |
1.110 |
Groen- |
|
· In gemeentelijke parkeergarages |
115 |
Groen- |
|
Aantal spitsmijdingen per dag |
- |
Groen- |